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Accueil / Gamme POLYESTER / Nouveau GRAND MASTER SR

Catégorie :

Van conçu pour transporter 2 chevaux.

Le GRAND MASTER SKA attache une importance particulière à un espace généreusement dimensionné et à un design attrayant.
En effet avec une longueur intérieure de 3,90m, il dispose de 30 cm de plus que le BIG MASTER ce qui offre un espace plus confortable à l’avant de vos chevaux. Il dispose d’un équipement exclusif, tel qu’un éclairage LED blanc et bleu commutable, des jantes alus, des fenêtres coulissantes et un ventilateur de toit.
Son point fort : le bas flanc à poteau central qui offre une plus grande liberté de mouvement.

PTAC d’origine 2 700 kg (possibilité de diminuer le PTAC)

Catégorie :

Description

Un plancher aluminium.
Parebottes matière composite de haute performance.
Capitonnages sur chaque côté
Muni de 4 roues indépendantes 14″ et d’une roue de secours.
Toit en polyester, noir dans la zone des fenêtres coulissantes.
Grande sellerie accessible par une grande porte cavalier avec des espaces de rangement généreux.
2 bras de flèche en V pour une meilleure stabilité.
Tête d’attelage en fonte verrouillable à clé.
Châssis surbaissé avec suspension « WCF ».
Grande roue jockey automatique.
Caoutchouc de plancher collé et jointé.
Caoutchouc de pont à lattes moulées et arrêtoirs.
Dispositif de levage avec amortisseur à gaz.
Bâche arrière à enrouleur automatique noir avec moustiquaire intégrée.
Système de sécurité de déverrouillage de la barre de poitrail de l’extérieur.
Porte d’accès avec fermeture 3 points.

8,900.00

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Van conçu pour transporter 2 chevaux.

Le GRAND MASTER SKA attache une importance particulière à un espace généreusement dimensionné et à un design attrayant.
En effet avec une longueur intérieure de 3,90m, il dispose de 30 cm de plus que le BIG MASTER ce qui offre un espace plus confortable à l’avant de vos chevaux. Il dispose d’un équipement exclusif, tel qu’un éclairage LED blanc et bleu commutable, des jantes alus, des fenêtres coulissantes et un ventilateur de toit.
Son point fort : le bas flanc à poteau central qui offre une plus grande liberté de mouvement.

PTAC d’origine 2 700 kg (possibilité de diminuer le PTAC)

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Description

Un plancher aluminium.
Parebottes matière composite de haute performance.
Capitonnages sur chaque côté
Muni de 4 roues indépendantes 14″ et d’une roue de secours.
Toit en polyester, noir dans la zone des fenêtres coulissantes.
Grande sellerie accessible par une grande porte cavalier avec des espaces de rangement généreux.
2 bras de flèche en V pour une meilleure stabilité.
Tête d’attelage en fonte verrouillable à clé.
Châssis surbaissé avec suspension « WCF ».
Grande roue jockey automatique.
Caoutchouc de plancher collé et jointé.
Caoutchouc de pont à lattes moulées et arrêtoirs.
Dispositif de levage avec amortisseur à gaz.
Bâche arrière à enrouleur automatique noir avec moustiquaire intégrée.
Système de sécurité de déverrouillage de la barre de poitrail de l’extérieur.
Porte d’accès avec fermeture 3 points.

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